重慶合信汽車科技有限公司產教融合型企業三年規劃(2021-2023年)
重慶合信汽車科技有限公司隸屬重慶合信實業集團,是一家集新能源汽車產業服務、汽車后市場服務與連鎖經營、創新型校企合作,汽車+教育為核心等綜合業務于一體的現代科技型汽車企業。公司是重慶市民營企業協會主席團副主席單位、重慶市汽車維護與修理行業協會常務副會長兼人才專委會主任單位、重慶校企融合協會副會長單位、重慶市職業教育學會常務理事單位、九龍坡區汽車職業技能考試中心、工商聯優秀會員單位,獲重慶市“十佳創新企業”、“十佳愛心企業”、“最具有影響力企業”等榮譽稱號。
重慶合信汽車科技有限公司積極響應國家人才發展戰略和《國務院辦公廳關于深化產教融合的若干意見》,與重慶工貿職業技術學院、重慶公共運輸職業學院、重慶水利電力職業技術學院、九龍坡職業教育中心、重慶渝北職業教育中心、重慶市萬盛職業教育中心、重慶工貿技師學院等院校聯合共建產業學院、學生實習實訓、教師雙師型隊伍打造、實施技能人才訂單培養、汽車雙基地共建及運營、參與學?,F代學徒制等人才培養活動、提供兼職教師等一系列卓有成效的校企結合、產教融合活動。2020年12月,入選重慶市第一批產教融合型企業建設培育名單,并列入重慶市產教融合型企業建設信息儲備庫。現按照《重慶市建設培育產教融合型企業工作方案》(渝發改社〔2019〕1781號,公司擬定產教融合三年行動規劃具體內容如下,并向全社會公開發布。
一、建設基礎
(一)重慶經濟社會發展與汽車產業結構狀況
近年來,重慶經濟堅持穩中求進工作總基調,堅持新發展理念,以供給側結構性改革為主線,以高質量發展為根本要求,迎難而上、奮發作為,統籌推進穩增長、調結構、增動能、促創新、優服務,全市經濟運行穩中向好、穩中有進。2020年重慶汽車整體產量達158萬輛,同比增長13%,產量占全國比重較2019年提高近1個百分點;規上汽車制造業完成產值3672億元,同比增長12%。尤為值得一提的是,去年1-10月,全市汽車行業實現利潤101億元,同比大增3645%。1-11月,本地汽車行業產量、增加值增速分別高于全國16個和3.9個百分點,整體成績十分喜人。
重慶是全國著名汽車之都,集聚了汽車生產企業41家、其中整車生產企業21家專業車生產20家和1000多家規模以上配套企業的產業集群,汽車產量曾連續3年位居全國第一。但近年來,受汽車行業深度調整大環境影響,重慶汽車產業面臨新的挑戰,處在轉型發展的關鍵時期。根據2020年,重慶市政府委托汽車維護與修理協會關于調研重慶后市場發展報告,截至2020年,重慶機動車保有量全國排名第三,達到504萬輛,重慶汽車后后市場服務企業在冊3萬余家,市場規模超過千億元,市場空間巨大。尤其伴隨著新一輪科技變革與產業革命的蓬勃興起,新能源、新材料、智能網聯等新技術與汽車產業加快融合,深刻影響著汽車產業生態變化。其中2008年為新能源汽車元年,國家開始大力提倡新能源汽車,據統計2022年,重慶汽車產業在全國的領先地位進一步鞏固,年產汽車320萬輛,其中新能源汽車超過40萬輛,智能網聯汽車超過120萬輛,實現產值超過6500億,并通過互聯網、大數據等技術加持,創新產品服務,提升消費者的消費體驗,打造汽車之都核心競爭力。
(二)汽車后市場產業高技能人才需求與人才培養
2020年重慶維護與修理行業協會調研報告數據顯示,重慶汽車后市場技能人才達40萬人,其中汽車高技能人才5.5萬人,占技能人才總數的13.75%,低于全國平均水平0.3個百分點。根據預測,到2022年重慶汽車后市場產業群研發類和技能類兩類高技能人才需求增加到87380人。
根據預測,到2022年,重慶技能勞動者占就業人員總量的比例達到25%以上,高技能人才占技能勞動者的比例將達到30%以上。但隨著經濟社會的發展越來越快,人才缺口被進一步放大。根據相關數據,2020年,重慶職業技能人才缺口70萬,新增職業技能人才僅有15萬,難以滿足市場需求。與此同時,全市還面臨人才結構不夠優,大數據智能化等重點產業人才存在缺口,核心技術的技術類創新型復合型人才缺乏等問題,亟待進一步加強高技能人才培訓力度。
就汽車后市場而言,目前,全市汽車維修企業的發展和人員素質遠不能滿足行業發展之需。現有從事汽車維修、營銷服務等汽車后市場的從業人員約80萬,接受過中級以上系統職業技術教育的專門人才比例僅占20%左右,技師和高級技師只有8%,且年齡偏大,知識老化,一線工人中38.5%文化程度在初中以下,已成為制約汽車后市場產業發展的“瓶頸”?,F汽車發展方向偏向新能源與智聯網聯汽車,對知識結構及技能水平要求更高,人才缺口巨大。
(三)產教融合型企業建設基礎
1.企業實力雄厚,發展業績突出
重慶合信汽車科技有限公司隸屬于合信實業集團,是一家深度整合業內新能源汽車產業、汽車后市場服務與連鎖經營、創新型校企合作、汽車教育培訓、汽車人力資源服務、汽車教學教具研發及銷售等綜合業務于一體的現代科技型汽車企業。
2.培訓經驗豐富,培訓效果顯著
公司是重慶市汽車維護與修理行業協會汽車人才專委會主任單位,也是協會的高技能人才培訓基地,九龍坡區汽車職業技能鑒定考試中心,具備新能源檢測與維修、汽車美容、汽車改裝、汽車鈑金、汽車噴涂、汽車營銷、二手車評估等7個工種的職業培訓資格。其中新能源檢測與維修、汽車美容、汽車改裝、汽車鈑金4個工種為汽車行業重點技能人才培養工種。
公司共有培訓工位290個,能同時滿足870人培訓需要。其中,合信重慶之星豪車維修中心,建筑面積達18650平方米,設備總價值900萬元,有維修車間8個,工位數210個,能同時滿足630人培訓的需要,渝合信納智捷4S體驗維修店,建筑面積3600平方米,設備總價值200萬元,培訓工位數80個,能同時滿足240人培訓的需要。2017年—2019年,年均承擔各類社會培訓1616人,其中高技能人才培訓年均340人,占比21.1%。
3.深耕產教融合,育人成效豐碩
公司將“汽車+教育”深度產教融合定位為企業戰略發展方向,并牽頭聯合行業、企業和職業院校專家近20人,并于2019年底組建合信產教融合研究所,集合了一大批職教專家和企業大師參與,開展了產教融合的理論與實踐的研究。有39所中高職院校、15個產教融合企業、行業協會主動加入。公司投入了200萬余元資金,進行開展產教融合理論研究,搭建了一個良好的產教融合校企合作平臺。先后與市內30余所中高職院校深度合作,舉辦了汽車產業學院、企業訂單班,學徒制、雙基地共建及營運等合作。同時于2020年加入了成渝雙城經濟圈產教融合發展聯盟和成渝地區(中部)職教聯盟。通過校企合作,培養汽車后市場急需的技能人才3000人以上,就業率達98%,企業滿意率達90%。
二、建設目標
(一)總體目標
經過3年,通過產教融合型企業的建設,公司將進一步鞏固現有校企合作所取得的成果,按照“資源共享,優勢互補,責任同擔,利益共享”的原則,以培養技術技能型人才為目標,在汽車后市場、新能源、智能車聯網等領域建設、多元化產業經營人才培養上實施更加深入的產教融合,以適應新一輪產業轉型升級對技術技能人才的需要。發揮企業在深化產教融合中的重要主體作用,通過政、行、校、企通力合作、合作共贏,在專業建設、課程建設、高水平雙師隊伍建設、高水平實訓基地建設、學徒制、創新創業教育改革等方面實現深度合作,促進產業新技術、新標準、新規范及時融入教學,深化人才培養供給側結構性改革,促進中高職院校在人才培養方面和產業需求的緊密對接。同時提升企業美譽度,解決企業行業自身及相關用人需求,推廣先進企業標準和企業文化,為產業升級儲備人才,建設產教融合型企業,積極探索工學結合、產教融合共同體新模式。
(二)標志性成果
1.面向社會開展技術技能培訓服務,建設合信汽車產業學院。
2.組建成渝雙城經濟圈汽車產教融合職業教育集團。
3.承擔現代學徒制培訓工作。
4.接收職業院校開展每年3個月以上實習實訓。
5.校企合作,開設合信汽車冠名班、訂單班。
6.建設產教融合實訓基地。
7.與合作職業院校共同開展技術攻關。
8.與重慶市汽車維護與修理行業協會共同組建汽車行業職業技能等級認定第三方評價機構。
(三)建設指標
1.通過開展產教融合,建設產業學院,培養汽車類技術技能型人才;開展在校人才聯合培養,優化企業內部人才運營的模式,降低人力資源壓力,組建成渝雙城經濟圈汽車產教融合職業教育集團;同時深化校企合作融合度,更新教學理念,依托企業行業優勢,充分利用教學資源,為學生提供實踐場所,打造產教融合“雙基地”,提升人才培養質量、縮短人才培養周期,形成優勢互補、共同發展的合作機制,達到“共贏”的目的。
2.構建協同育人平臺,共建產教融合培訓基地;引企入教、引教入企,強化產教融合,形成校企良性互動交流機制,協同育人,承擔現代學徒制人才培養,開展訂單班培養社會急需的五化人才、復合型人才和具有工匠精神的技術技能型人才。
3.企業多方面、深度參與辦學,支持以企業為主體推進協同創新和成果轉化,通過深化產教融合,引才引智,與職業院校合作攻關,利用職業院校的智力優勢、技術優勢和專業優勢幫助企業解決研發、生產、經營和管理中的各種難題,補齊企業創新短板,助力企業轉型升級。
4.申報汽車行業職業技能等級認定第三方評價機構,制定專業技能人才職業技能等級企業評價標準,積極參與職業技能等級社會評價。
表1 產教融合型企業建設指標
|
序號 |
建設類別 |
項目內容 |
指標 |
|
1 |
完善產教融合管理制度 |
產教融合工作機構 |
1個 |
|
2 |
產教融合管理制度匯編 |
1個 |
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|
3 |
產教融合三年規劃 |
1個 |
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|
4 |
開展產教融合共建共享 |
產業學院 |
3-5家 |
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5 |
產教融合實訓基地 |
3個 |
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6 |
產教融合職業教育集團 |
1個 |
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7 |
落實校企合作人才共育 |
開展現代學徒制項目 |
3家 |
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8 |
訂單班、冠名班 |
3個 |
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9 |
參與職業院校專業建設 |
5-8家 |
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10 |
推進技術研發成果共創 |
技術(服務)中心 |
1-2家 |
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11 |
實用新型專利、軟件著作權 |
3-5個 |
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12 |
共同開展技術攻關 |
6-8項目 |
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13 |
健全資源保障共投共擔 |
實訓基地實習人數 |
600人 |
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14 |
職業技能等級培訓或認證 |
1000人次 |
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15 |
產教融合典型案例 |
3-5個 |
三、主要任務和舉措
(一)完善產教融合管理制度
1.設立推進產教融合工作機構
成立產教融合工作領導小組,工作組,設立產教融合辦公室,配備專門人員力量推動產教融合企業工作。
2.建設產教融合、校企合作制度
建立和完善聯合攻關、課程開發、校企人才雙向交流、實訓管理等相關機制,建立優秀實習生獎勵機制;
3.健全規范管理運行機制
一是建立建全產教融合資金支持制度,規范產教融合專項資金使用和管理。二是建立過程性評價與總結性評價相結合的評價體系,試點開展職業技能等級認證工作。三是建立產教融合工作年報制度,制定并發布產教融合三年規劃,按要求建立實施推進產教融合工作年報制度。
(二)開展產教融合共建共享
1.深化產教融合成效,辦好合信汽車產業學院
發揮重慶市汽車維護與修理行業協會的優勢,深化產教融合、校企合作,立足打造專業的“合信汽車產業學院”,為汽車行業發展提供專業人才保障。以項目建設為依托,深化產教融合、校企合作,立足打造小而精的具有鮮明汽車行業特色的產業學院3-5家,為建設重慶市汽車市場提供技能人才保障。建設期內,投入資金不低于300萬元建設合信汽車產業學院,根據發展需要不斷加大辦學經費的投資力度。
2.創新人才培養模式,推進職業技能提升行動實施
以現代學徒制項目建設為載體,推動開展有實質內容、具體項目的校企合作,完成3家職業院校100名現代學徒制培養。通過校企合作培養方式積極推進學徒制和適崗培訓工作的開展。通過全面推行以“招工即招生、入企即入校、企校雙師聯合培養”為主要內容的企業學徒制培訓,大力促進汽車行業技術技能人才的培養,提升技能崗位員工的能力素質。通過冠名班、訂單班等形式共建3個以上定向培養班。3年共計接收職業院校開展3個月以上實習實訓累計達600人以上。
3.構建協同育人平臺,組建職業教育集團
以校企合作等方式共建產教融合實訓基地、協同育人平臺。以簽訂校企實習實訓協議、合作共建“雙基地”,為產教融合型企業建設的組織實施提供支撐。組建成渝雙城經濟圈汽車產教融合職業教育集團1個,加大產教融合教學設施設備的投入,平均每年固定資產投資不少于100萬元以上,為產教融合型企業建設提供硬件物質支持。
(三)落實校企合作人才共育
1.建立企業員工職業技能等級認定管理體系
推行職業技能等級認定試點,打通初級工、中級工、高級工、技師、高級技師五級職業發展通道,加強高技能人才隊伍建設。每年要不少于開展一次認定試點任務,實現職業技能等級認定工作常態化。
2.合作開展課程體系建設與課程資源開發利用
按照企業崗位需要,結合實習崗位,以職業能力為主線,共同開展課程設置、課程開發、課程評價,在為學校培養實用性技能人才的同時,為企業沉淀知識成果,提升企業核心競爭力。
3.師資互派,共同打造高水平創新團隊
整合學校與企業優質人才資源,實行“校企雙身份”培訓師聘用機制,組建跨界融合的校企混編高水平“雙師”教學團隊,做到企業專家懂理論懂教學,學校老師懂現場懂實踐。
(四)推進技術研發成果共創
1.產教融合、校企合作,共建技術(服務)中心
為提升學生的實踐技能,校企合作共建校內外實訓基地,并在公司內設立校外實訓實習基地,接收學生下企業參觀和實習實訓;在校內設立企業研發工作室(校中企)與教育培訓基地,為企業項目研發和員工教育培訓提供資源。定期到學院開展學術報告,參與人才培養過程。建立企業獎學金制度,每年為優秀學生提供獎勵資助。
2.推動教科研共建共享,促進產教融合技術成果轉化
共建共享知識產權。參與教學改革項目,力爭3年內取得與合作職業院校共享的知識產權(實用新型專利、軟件著作權等)。計劃在未來3年內,開展自主知識產權的申報,三年計劃不少于3項。參與教學成果的生產轉化,開展技術革新合作,共同取得一批科研成果社會效益和經濟收益,促進產教融合型企業建設的取得實際成效。
(五)健全資源保障共投共擔
1.加快產教融合實訓基地平臺建設
企業牽頭投資建設產教融合實訓基地,按要求定期接收職業院校學生開展規范化實習實訓;加大產教融合資源投入,深化產學研用合作共建多個實訓學習、人才培養平臺、支持學校建立以生產任務為導向的生產型實訓基地、場景化實訓基地建設,并為聯合培養人才提供必需的學習、生活、研究條件,健全資源保障。吸納職業院校學生不低于600人次。
2. 產教融合、校企合作項目實行清單化管理
通過產教融合集團(聯盟)向社會公開發布行業人才需求??偨Y提煉產教融合集團(聯盟)實體化運行機制,落實國家相關政策法規執行情況,列出建設產教融合實訓基地、產教融合創新平臺(包括學校側、企業側項目)的合作對象、合作模式、預期成果和具體項目,開展基于政行校企共建產教融合型實訓基地機制創新研究,總結提煉產教融合、校企合作典型案例3-5個。
四、保障措施
(一)組織領導保障
成立產教融合、校企合作聯合工作領導小組,由公司總經理任組長,各部門負責人為工作組成員,領導小組下設辦公室,辦公室負責規劃編制、立項、實施和協調管理等工作,確保規劃目標和責任的順利落實。建立產教融合協調落實機制,定期研究制定產教融合型企業建設發展中長期規劃和年度工作計劃,統籌解決產教融合型企業建設過程中遇到的重大問題。及時向公司領導和上級部門反映產教融合型企業建設工作推進情況。各有關部門和單位負責有關工作的組織落實。
(二)運行機制保障
完善產教融合型企業建設的人才培養體系,在工作領導小組的組織下,研究制定《產教融合及校企合作建設實施管理辦法》等相關的規章和制度,將實習實訓過程管理、課程建設、師資隊伍建設、資金管理、設備管理、考核與獎懲、監督與管理等工作制度化、規范化。對工作的程序、內容、進度安排、資金使用等進行明確規定,按照工作規劃要求,具體落實任務和責任人,并納入工作年度目標考核,嚴格按照各階段進展情況。使工作有制度、有計劃、有步驟、有檢查、有記錄、有考核、有獎懲。
1.規劃分解:工作領導小組辦公室組建項目工作團隊,對規劃工作進行分解,做到精準落實負責人。
2.規劃實施:工作領導小組根據規劃制定目標和工作內容,制訂詳細實施計劃,按照相關要求組織實施,負責人根據工作預期目標和節點,對產教融合及實施過程管理。
3.規劃監控:工作領導小組加強對產教研融合及校企合作的全過程監督,定期檢查工作完成情況、費用管理情況等,及時跟蹤進展,實行半年計劃、半年總結,發現問題及時糾正。
4.規劃評價:三年規劃期滿,對相關機構及人員工作完成情況進行評價,并對項目整體完成情況進行評價。
(三)資金投入保障
一是建設資金籌措,實施產教融合及校企合作建設資金部分自籌,部分資金請求上級部門給予獎勵或補貼;二是建設資金管理,切實加強資金的使用與管理,按照統一規劃、單獨核算,實行項目管理,提高經費使用效益。
表2 產教融合型企業建設資金規劃
|
序號 |
項目名稱 |
項目內容 |
規劃資金 (萬元) |
合計 (萬元) |
|
1 |
完善產教融合管理制度 |
設立推進產教融合工作機構 |
5 |
10 |
|
2 |
建設產教融合、校企合作制度 |
2 |
||
|
3 |
健全規范管理運行機制 |
3 |
||
|
4 |
開展產教融合共建共享 |
深化產教融合成效,辦好合信汽車產業學院 |
300 |
360 |
|
5 |
創新人才培養模式,推進職業技能提升行動實施 |
50 |
||
|
6 |
構建協同育人平臺,組建職業教育集團 |
10 |
||
|
7 |
落實校企合作人才共育 |
建立企業員工職業技能等級認定管理體系 |
10 |
100 |
|
8 |
合作開展課程體系建設與課程資源開發利用 |
50 |
||
|
9 |
師資互派,共同打造高水平創新團隊 |
40 |
||
|
10 |
推進技術研發成果共創 |
產教融合、校企合作,共建技術(服務)中心 |
5 |
15 |
|
11 |
推動教科研共建共享,促進產教融合技術成果轉化 |
10 |
||
|
12 |
健全資源保障共投共擔 |
加快產教融合實訓基地平臺建設 |
10 |
15 |
|
13 |
產教融合、校企合作項目實行清單化管理 |
5 |
||
|
合計:500萬元 |
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(四)激勵考核保障
根據國家發展改革委、教育部發布《建設產教融合型企業實施辦法》,在產教融合學生實習實訓、教師團隊創新、雙基地運營績效、項目(課題)攻關成效、產教融合組織與人員績效、外部資源支持與融入度等方面建立建全激勵制度,完善產教融合型企業建設的人才培養體系。通過政策和資金支持,通過專項資金投入、校企項目合作、項目研發來吸引和歷練人才,以鼓勵產教融合項目持續高效地實施,為企業發展注入源源不斷的新動力。

